الشيخ النائب إبراهيم صرصور:

تقليص مسافة خطوط الارتداد من على طرفي سكة الحديد

منح فرصة أوسع للبناء في المنطقة المصنفة محدودة البناء نقل صلاحيات الترخيص للأبنية داخل المنطقة من اللجنة القطرية للجان التنظيم المحلية

إلتقى الشيخ النائب إبراهيم عبد الله صرصور رئيس حزب الوحدة العربية الحركة الإسلامية ورئيس القائمة الموحدة والعربية للتغيير، مؤخرا برئيس وأعضاء اللجنة الشعبية لمواجهة مخطط سكك الحديد الجديد ( تتال 22 )، حيث استعرض اعضاء اللجنة أهم المخاطر التي يشكلها المخطط على ألأراضي الخاصة المملوكة لسكان مدينة الطيرة ، وطالبوا بالتدخل بهدف التقليل بقدر المستطاع من هذه المخاطر التي تقضي على ما تبقى من أراضي احتياطية لتطور المدينة ، خصوصا وان عددا من المشاريع القطرية قد تم تنفيذها في السنوات الأخيرة على حساب أراضي الطيرة وباقي المدن والقرى العربية في المثلث الجنوبي ، كشارع عابر إسرائيل ( 6 ) ، وممر شبكة الكهرباء القطرية ذات الضغط العالي ، وخط الغاز القطري ، إضافة إلى الخرائط الهيكلية القطرية ( ت.م.أ. 31 ) التي حولت مساحات شاسعة من أراضي السكان العرب في المنطقة إلى مناطق خضراء يمنع استعمالها لأي أغراض تطوير مهما كان نوعها .

هذا وناقش الحضور مجموعة من الأفكار حول ما يجب عمله ، وما يمكن اتخاذه من إجراءات لمواجهة الموقف سواء على المستوى الرسمي أو الشعبي أو القانوني أو الإعلامي، حيث تم الاتفاق على مجموعة من الخطوات ذات الصلة .. شسعلى اثر الاجتماع ، بعث النائب صرصور برسالة عاجلة إلى ( يسرائيل كاتس ) وزير المواصلات والأمان على الطرق ، طالبه فيها بالتدخل الشخصي لرفع الظلم عن سكان الطيرة والمدن والقرى العربية المتضررة في المثلث الجنوبي ، والعمل على تعديل مخطط سكك الحديد بما يلبي المطالب المشروعة وغير التعجيزية لأصحاب الأراضي المهددة .

المخطط الظالم
في مستهل الرسالة قدم عرضا سريعاً للمخطط ، مشيراً إلى الأضرار التي يسببها هذا المخطط للكثير من سكان المثلث الجنوبي خاصة مدينة الطيرة ، حيث سيتم مصادرة مساحات واسعة من الأراضي الخاصة ، وسيمنع السكان من أبسط حقوقهم على أرضهم المتبقية ، الأمر الذي لا يمكن قبوله خصوصا مع توفر البدائل لهذا المخطط الظالم وغير المتوازن ..

كما واقترح على الوزير عدة حلول من أجل التخفيف من الأضرار الجسمية للمخطط ، وأهم هذه الإقتراحات :

1. تقليص مسافة خطوط الارتداد من على طرفي سكة الحديد.

2. منح فرصة أوسع للبناء في المنطقة المصنفة محدودة البناء.

3. نقل صلاحيات الترخيص للأبنية داخل المنطقة من اللجنة القطرية للجان التنظيم المحلية.

4. بناء جدران عازلة على امتداد المناطق المأهولة.

5. نقل محطات القطار من المواقع المحددة حسب الخارطة إلى مواقع أخرى وعلى ارض تابعة للدولة بدلا من الأراضي الخاصة ، أو إتاحة الفرصة لأصحاب الأراضي المخصصة لمحطات القطار بالاستثمار الشخصي والخاص على الأرض .

6. تعويض أصحاب الأراضي المهددة بالمصادرة بأراضي بديلة مساوية في المساحة وفي النوعية وقريبة من الأراضي الأصلية .

7. تعويضات مناسبة ومقبولة لأصحاب المباني المهددة بالهدم في إطار الخريطة المذكورة.

الحفاظ على المصالح المشروعة
هذا وطالب بعقد لقاء مستعجل مع الوزير بحضور ممثلين عن اللجنة الشعبية وسكان الطيرة لبحث القضايا المطروحة التي هي في نظرنا قضايا عادلة ومنصفة ، بشكل يضمن استمرار المشروع جنبا إلى جنب مع الحفاظ على المصالح المشروعة لأصحاب الأراضي في المنطقة. هذا وأعرب الشيخ صرصور عن إستعداده التام للتعاون مع اللجنة من أجل العمل على إيجاد حل، مؤكداً أنه سيعمل على طرح الموضوع في أروقة الكنيست . وناشد جميع السكان للتضافر والوحدة لمجابهة هذا المخطط على جميع المستويات: الجماهيرية والشعبية، البرلمانية، السياسية والقضائية أيضاً .