هي لكزس RC-F الجديدة والتي تخلت عن بند تجريبية أخيرا بعد أن كشفت لكزس عن النسخة التجارية وبكامل تفاصيلها قبيل إنطلاقة معرض ديترويت الدولي للسيارات

بعد أو ودعنا الأسطوانات العشر من لكزس وسيارة LFA تحديدا، تريد الشركة اليابانية الكبيرة إعادة شيئا من ذلك الوحش الكاسر إلى الأذهان، وبالطبع هي التي شاهدناها في معارض السيارات الدولية الأخيرة، وآخرها في عام 2013 كان في دبي.‬

خطوط الانتاج
‫وستكون لكزس RC-F الجديدة هي المنافس الحقيقي لسيارات بي أم دبليو M4 وأودي RS5 ومرسيدس C63-AMG القادمة وكذلك كاديلاك ARS-V كوبيه، ‫التصميم الخارجي مذهل وقريب جدا من تلك التجريبية الزرقاء اللامعة التي شاهدناها في دبي، لكن الكل يعلم أن السيارات تختلف بعض الشيء عندما تصل لخطوط الانتاج، وهذا ما لمحناه في طول السيارة الذي أصبح أقصر قليلا وارتفاعها وكذلك التصميم الخلفي، ‫لكن النتيجة في النهاية رائعة من الخارج، حيث المقدمة المتوحشة والتي تحمل أسلوب لكزس الجديد بالأسهم المتقابلة والتي أصبحت ميزة كل سياراتها، والخطوط الانسيابية الجريئة على الجوانب لنتنهي بمؤخرة مرتفعة وجناح مدمج جميل.‬

من الداخل
وتحت غطاء المحرك سنجد 8 أسطوانات على شكل “V” بقوة 460 حصانا، أي أقوى من لكزس IS-F سيدان المعروفة والتي تقدم 416 حصانا فقط.، من الداخل، تخلت لكزس كثيرا عن الفخامة التي تعرف بها، محافظة على حجم التقنيات التي تقدمها، فلم نجد سوى مقصورة رياضية عملية فقط، مع شاشة وسطها لبعض الخدمات والترفيه.‬